特斯拉“火拼”瑞典工會第三集：丹麥加入了

激石Pepperstone(http://xcvvvm.com/)報(bào)道：

瑞典IF Metall工會成員針對特斯拉的罷工行動已持續(xù)了六周，并獲得了瑞典各行各業(yè)工人的支持?，F(xiàn)在罷工事件來到了第三集，鄰國工會也前來聲援瑞典工會了。

12月5日，丹麥最大工會3F發(fā)布聲明稱，身為該工會成員的碼頭工人和卡車司機(jī)將停止卸載和運(yùn)輸特斯拉汽車，以阻止特斯拉繞過瑞典碼頭工人的封鎖，從丹麥港口運(yùn)輸汽車到瑞典。

據(jù)媒體援引丹麥3F工會主席Jan Villadsen表示，瑞典IF Metall工會和工人正在進(jìn)行一場極其重要的戰(zhàn)斗，我們將對他們給予全力支持。

Villadsen對馬斯克批評道：

"即使你（馬斯克）是世界上最富有的人之一，你也不能隨意制定自己的規(guī)則。我們北歐地區(qū)有一些勞動力市場協(xié)議，如果你想在這里做生意，就必須遵守這些協(xié)議?！?/p>

瑞典IF Metall工會在上周向北歐一眾運(yùn)輸工會發(fā)出了正式的協(xié)同行動請求，除了丹麥3F工會聲援，挪威Fellesforbundet工會此前也表示，如果特斯拉試圖在挪威交付以瑞典為目的地的汽車，該工會將考慮如何應(yīng)對。

瑞典工會的罷工事件第一集，要從130名特斯拉維修店的機(jī)械師說起，他們隸屬于IF?Metall工會，10月份特斯拉拒絕了他們進(jìn)行薪酬福利集體談判的要求后開始罷工。

隨后罷工事件愈演愈烈，碼頭工人和汽車經(jīng)銷商拒絕與特斯拉合作。面對工人此起彼伏的“起義”，馬斯克剛開始一直以強(qiáng)硬態(tài)度應(yīng)對。

但當(dāng)郵政工人加入罷工后，馬斯克再也淡定不下來了。據(jù)媒體報(bào)道，郵政工人已經(jīng)停止向特斯拉在瑞典所有地址收發(fā)信件、包裹的服務(wù)，由于當(dāng)?shù)胤梢?guī)定車牌遞送不能采取郵寄以外的其他方式，瑞典交通局沒辦法把新的車牌發(fā)給特斯拉。這也意味著，特斯拉新車不能在瑞典上路。

罷工事件第二集是，特斯拉在與瑞典工會的交鋒中取得了局部勝利。

為了解決瑞典郵政工人罷工的問題，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月20日，特斯拉向瑞典諾爾科平地區(qū)法院起訴了瑞典交通局和瑞典國營郵政公司PostNord，幾個(gè)小時(shí)候，法院就作出了判決，要求瑞典交通局必須在七天內(nèi)將車牌交給特斯拉，否則將處以100萬瑞典克朗（約合9.5萬美元）的罰款。

如今，事件來到第三集，罷工不僅沒有停止，反而不斷升級。

瑞典IF Metall工會周二表示，他們與特斯拉沒有正在進(jìn)行的談判，但希望這家美國巨頭公司盡快回到談判桌前。

IF Metall工會說：

“我們相信，他們最終會意識到集體協(xié)議對他們有利。我們已經(jīng)做好了長期沖突的準(zhǔn)備，但也希望能迅速解決問題?！?????????